Airbus A330neo orders and deliveries are already listed in detail at List of Airbus A330 orders and deliveries. This week, TPG Editor-in-Chief Zach Honig is exploring the Aircraft Interiors Expo (AIX) in Hamburg, Germany, where he had a chance to check out a mock-up of Airbus’ Airspace cabin on the brand new A330neo. At the Boeing 787 launch in 2004, Airbus' initial response was an improved A330. À la fin de janvier 2018, le premier avait accumulé près de 200 heures de vol sur 58 vols, tandis que le second avait accumulé près de 120 heures de vol sur 30 vols. La demande pour la demande -800 est tombée à 3%, tandis que la version -200 incluait 40% des livraisons « ceo » : son avantage d'autonomie s'est érodé avec les capacités accrues du -900, et bien qu'offrant un coût en carburant inférieur par trajet, le carburant par siège est plus élevé[64]. Airbus envisagea également de réaménager l’A380 avant d'abandonner l'idée, ne souhaitant pas concevoir deux programmes de modifications majeures simultanés[9]. Then the company began development on the A330 twinjet in parallel with the A340 quadjet and launched both designs with their first orders in June 1987. For airlines this means consistent branding, the same service opportunities and cost savings. Le -900 a effectué son vol inaugural le 19 octobre 2017, a reçu son certificat de type EASA le 26 septembre 2018 et a été livré pour la première fois à TAP Air Portugal le 26 novembre. Amazon et United Parcel Service étaient intéressés pour une version cargo, étendant l'A330-900 pour transporter davantage de marchandises sur une plus courte distance, mais les 767 et A330 retraités offrent un potentiel de reconversion plus important[74]. Lancé le 14 juillet 2014 lors du salon aéronautique de Farnborough, la version remotorisée de l'Airbus A330 est destiné à compléter l'offre de l'A350 pour mieux concurrencer le 787 de Boeing. More personal space and larger overhead bins. Avec un rythme de livraison de 66 avions par an[95]. Cela donnerait aux -900 une autonomie de 7 000 milles marins (12 964 km) pour mieux rivaliser avec les 7 635 milles marins (14 140 km) du 787-9[52]. The Airbus A330neo ("neo" for "New Engine Option") is a wide-body jet airliner developed by Airbus from the Airbus A330 (now A330ceo – "Current Engine Option"). En mars 2014, Delta Air Lines manifeste son intérêt pour l'A330neo afin de remplacer ses Boeing 767-300ER vieillissants, âgés pour la plupart à plus de vingt ans[10]. Ses coûts de développement auront un impact d'environ -0,7% sur l'objectif de rendement des ventes d'Airbus entre 2015 et 2017[15], estimé à 2 milliards de dollars (1,18 milliard de livres sterling)[3]. L'avion sera propulsé par le nouveau Rolls-Royce Trent 7000, à la base du Trent 1000, aux pylônes redessinés, bénéficiant également des évolutions apportées au Trent XWB pour le rendre plus efficace et plus silencieux que le Trent 700. Une analyse indépendante portant sur un vol transatlantique de 3 350 kilomètres (2 082 mi) révèle que le 787-9 dispose d’un léger avantage par rapport au coût du siège au kilomètre offert de l’A330-900neo, tandis que l’Airbus surpasse le Boeing une fois que les coûts en capital sont inclus[76]. Les améliorations prévoient également de nouveaux aménagements pour les équipages et les passagers équivalents à ceux de l'A350 (éclairage LED associé à un système de mood-lighting, systèmes de divertissement en vol de 4e génération avec vidéo 3D, etc.)[59],[60],[61]. Airbus’ new Smart-Lav design has optimised the internal architecture, while also freeing up more cabin area lengthwise. La compagnie affirme qu'elle rouvrira cette route avec les nouveaux A330[12]. Airbus A330neo Airbus Beluga XL: The Airbus A330 is a wide-body aircraft designed and produced by Airbus. The A330neo offers a range of innovations to maximise the space for passengers. Based on Airbus' customer-centric approach, the Airspace DNA covers the most important elements in aircraft cabins for passengers and airlines, driving innovative solutions in terms of comfort, ambience, services and design. Le 7 septembre 2015, Airbus annonce le début de production de l'aéronef avec la construction de son caisson central de voilure et de son mât réacteur[22]. Le site officiel de BOC Aviation mentionne 12 A330neo en commande, cependant aucune source médiatique n'indique ce nombre. All this is set to change in the future, however, as many airlines have significant orders for the A330neo in with Airbus. Airbus affirme pouvoir poursuivre la demande de 4 000 avions et indique qu'il existe un marché ouvert pour 2 600 avions qui ne sont pas encore pris en charge et dont les opérateurs utilisent déjà des A330. Cela confère au -900 une autonomie de 7 200 milles marins (13 334 km) et de 8 150 milles marins (15 094 km) pour le -800[54]. The biggest of these is AirAsia X, which has ordered up 78 A330-900neo. After the A320neo launch in December 2010 and its commercial success, Air Asia's boss Tony Fernandes said he would like Airbus to re-engine the A330. Emirates ayant annulé 70 commandes d’Airbus A350, Airbus a indiqué qu’elle poursuivait ses travaux de reconfiguration de l’Airbus A330, plus petit[13]. Le Trent est le moteur exclusif de l'A330neo, Rolls-Royce ayant offert de meilleures conditions pour en obtenir l'exclusivité. En décembre 2016, le programme avait pris six semaines de retard en raison du développement marginal du moteur de Rolls-Royce, et le client de lancement, TAP Air Portugal, tablant pour une livraison inaugurale en mars 2018[24]. Le -800 devrait avoir une autonomie de 7 500 milles marins (13 890 km) avec 257 passagers (406 en configuration maxi), tandis que le -900 devrait parcourir une distance de 6 550 milles marins (12 131 km) avec 287 passagers (440 en configuration maxi)[62]. Airbus pense que la réduction des coûts d'investissement fait de l'A330neo l'avion gros-porteurs moyen courrier le plus rentable du marché[16]. Toulouse, le 06 novembre 2018 – Un pas de plus a été franchi dans le programme de l’Airbus A330neo avec le premier vol de l’Airbus A330-800 mardi dernier. For further information, please refer to our La décision de proposer un avion avec une seule option de moteur n'est pas propre à Airbus ; le Boeing 777X sera exclusivement équipé de moteurs General Electric GE9X, suite au refus de l'offre en configuration Advance proposée par Rolls Royce[58]. While the A350XWB family ranges from $280.6 million for the Dash-800 up to $366.5 million for the Dash-1000. À la fin de mars 2019, le programme d'essais en vol de 300 heures était à mi-parcours, après avoir effectué 44 vols en 149 heures[45]. Les nouveaux winglets, plus larges de 3,7 mètres et similaires à ceux de l’A350 XWB, respectant toujours les exigences de l’OACI pour les aéroports de catégorie E, ainsi que de nouveaux pylônes de moteur, amélioreront l’aérodynamique de 4%[14]. Commander. In the ACJ330neo Harmony cabin a holographic globe, showing the aircraft position, greets passengers entering the aircraft. Parties of 3 or more can book adjacent seats together. Le premier avion quitte l'atelier de peinture en décembre 2016, dans l'attente de ses moteurs[25]. La production du -800 au-delà du prototype était douteuse, Hawaiian choisissant entre l’Airbus A350 -900 et le Boeing 787-8/9[65]. Le vice-président de Boeing et président-directeur général de Boeing Commercial Airplanes Ray Conner, qualifia l’A330neo de refonte de la version de 2004 ne pouvant pas correspondre aux coûts d’exploitation directs du 787[21]. L’optimisation des cabines permet d’acquérir dix sièges supplémentaires sur l’A330-900neo (310 passagers) et six sièges supplémentaires pour l’A330-800neo (252 passagers) ; une offre en sièges plus importante par rapport à la version actuelle, tout en conservant une largeur de 46 cm pour les sièges de classe économique[14]. Il convient d’établir certains points de fonctionnement maximum et de procéder à une première évaluation des qualités de manipulation, y compris sous une incidence élevée. À la fin de 2018, le carnet de commandes combiné d'A330neo et d'A330ceo s'élevait à 295 avions[94]. De nouveaux moteurs comme le GEnx ou le Rolls-Royce Trent 1000 mis au point pour le 787 pourraient offrir une amélioration de la consommation de carburant de 12% à 15% et des winglets d'au moins 2%[6]. Un A330neo accélérerait alors la disparition de l’A350-800 de taille similaire[8]. Airbus was not immediately available for comment on the cost of the interior. A la découverte du LiFi embarqué de Latécoère et Air France 7 juillet 2019. Airbus affirma que le prix était « tout simplement inférieur au prix de vente »[68]. Cette conversion suivit celle de Hawaiian Airlines en 2014. Accept. La demande pour le -800 est limitée par les bas prix du carburant et par le fait que les -200 qu'il pourrait remplacer après 2020 sont encore jeunes (neuf ans en moyenne). Pratt & Whitney lui-même reconnaît que : « les moteurs ne sont plus des produits de base […] l’optimisation du moteur et de l’avion devient plus pertinent »[20]. En février 2018, Hawaiian annula sa commande de six A330-800, les remplaçant par des Boeing 787 vendus à moins de 100–115 millions de dollars, tandis que Boeing Capital libérait Hawaii de trois 767-300ER loué longtemps à l’avance[66]. Os clientes do A330ceo solicitaron unha nova versión do avión con modernos … Les moteurs candidats comprenaient des variantes du Trent 1000 de Rolls-Royce et du GEnx-1B de General Electric. Airbus a dévoilé le pare-brise du poste de pilotage distinctif figurant sur l'A330neo, semblable à celle du A350[49], et mise sur un nouveau concept intérieur offrant une meilleure expérience des passagers sur le A330neo[50]. C’est le transporteur américain Jetblue qui est la compagnie de lancement. À ce moment-là, la production des avions sur la chaîne de montage finale a accéléré et le premier intérieur de cabine « Airspace » a été installé[32]. John Leahy estime que l’A330-900 aura des coûts d’exploitation équivalents à ceux du 787-9, mais sera disponible à un coût en capital inférieur de 25% et pourra atteindre un taux de production de 10 par mois dès le début de la production[19]. Steven Udvar-Hazy, président-directeur général d’Air Lease Corp., a déclaré: « Nous ne pensons pas qu’il soit rationnel de prendre les A350-800 et A330neo [...] Je ne vois pas l’A350-800 survivre s’ils réalisent l’A330neo »[11]. Les Boeing 767-300 / 400 que le -800 pourrait remplacer ont quinze ans de plus, et Boeing envisageait de relancer la production du 767-300ER, principalement à titre intérimaire pour les compagnies aériennes américaines et britanniques, mais cela s'est avéré compliqué par une conception comprenant des équipements de cabine obsolètes. SAC BUSINESS. Ce type de design a été gelée à la fin de 2015[20]. SempreVolando 16:16, 29 September 2016 (UTC) So should the Airbus A330neo#Orders paragraph be trimmed to the most important info and a link to the list given L'avion se décline en deux versions, l'A330-800 d'une autonomie de 8 150 milles nautiques pouvant accueillir 257 passagers, et l'A330-900 d'une autonomie de 7 200 milles nautiques pouvant accueillir 287 passagers, succédant respectivement aux A330-200 et A330-300. Après le premier vol du -900 le 19 octobre 2017, Hawaiian Airlines (alors seul client du -800) a envisagé de modifier sa commande de six -800, cherchant à adapter au mieux son réseau actuel à l'Asie et à l'Amérique du Nord, tout en permettant une croissance future, éventuellement en Europe[63]. L’Aircraft Interiors Expo est une institution et les fabricants de sièges, ... celle-ci est déjà disponible par défaut à bord des Airbus A350 et A330neo et à partir du milieu de l’année prochaine pour les Airbus de la famille A320neo. Richard Aboulafia de Teal Group estime que l'A330neo devrait dominer le marché des avions gros porteur, car le 787-8 présente un coût d'exploitation élevé et un prix unitaire associé à son rayon d'action de 8 000 milles marins (14 816 km)[81]. Son assemblage final a débuté en novembre 2017 et devrait se dérouler comme prévu pour son premier vol à la mi-2018[31]. Both of these wide-body aircraft incorporate new Rolls-Royce Trent 7000 engines, plus aerodynamic improvements and the latest cabin technologies, with the A330-800 version retaining the fuselage length of Airbus' current-production A330-200. Un A330-900 valait 115 millions de dollars en 2018, tandis qu'un B787-9 s'élevait à 145 millions de dollars au prix catalogue, une hausse de 10 millions de dollars par rapport à 2014 ; cependant des sources indiquent qu'il se vendrait 110 à 115 millions de dollars afin d'empêcher les ventes d'A330neo[78]. Il s’agit de la plus petite variante de l’A330neo et le module bi-couloir le plus petit de la famille Airbus avec une version standard 3 classes capable d’accueillir 257 passagers. La première intention d'achat d’A330neo fut celle de la société de leasing Air Lease Corportation pour 25 A330-900neo[87], qui fut suivie, le lendemain, des sociétés de leasing Avolon et CIT pour quinze exemplaires chacun[88],[89],[90]. L'Airbus A330neo (« neo » pour « New Engine Option ») est un avion de ligne à réaction gros-porteur développé par Airbus. Le deuxième avion d’essai a effectué son vol inaugural le 4 décembre afin d’être utilisé pour valider les performances aérodynamiques et les performances des moteurs ainsi que les opérations des compagnies aériennes[36]. L'A330neo utilise le moteur Rolls-Royce Trent 7000, une variante de purge pneumatique à commande électronique du Trent 1000 utilisée sur le Boeing 787-10. All prices are for the aircraft excluding the Harmony interior. Bangkok- November 20,2015 : Unidentified travellers in Thai AirAsia X Airbus A330-300 interior. Son premier vol est retardé jusqu'en septembre 2017 après l'installation des Rolls-Royce Trent 7000 pendant l'été[26]. Selon le directeur des ventes d'Airbus, John Leahy, le prix d'achat au plus bas d'un A330, même sans nouveaux moteurs, rend le coût économique de l'achat d'un A330 compétitif sur les liaisons de milieu de gamme par rapport à celui du Boeing 787[7]. En mai 2019, la Fondation Airbus et le Croissant Rouge d’Afghanistan ont organisé le transport de 29 tonnes de tentes familiales à bord d’un A330neo entre Helsinki et Kaboul, afin de venir en aide aux familles affectées par la sécheresse et par les inondations qui alternent depuis trois ans l'Afghanistan, affectant plus d’un quart de la population[75]. Le premier avion de la TAP Air Portugal a effectué son premier vol le 15 mai 2018 ; rejoignant les deux prototypes précédents pour vérifier les systèmes de la cabine : climatisation, repos de l'équipage, etc[38]. Produit ajouté à votre panier Quantité. Son domaine de vol comprenait des tests de flottement et de décrochage pour achever l’étalonnage de la centrale et la configuration des virures a été gelée. La TAP effectua son premier vol commercial le 15 décembre. Après le lancement de l’A320neo en décembre 2010 suivi de son succès commercial, le PDG d’AirAsia, Tony Fernandes, a émis le souhait d'un A330 réaménagé[5]. Offrant une économie de carburant de 14 % par siège par rapport à la précédente génération de l'A330, une des modifications prévoit une réduction de la masse totale de 800 kg et une augmentation du rayon d’action de 400 milles (644 km). Les carénages des ailes et du ventre sont ajustés pour se rapprocher de la répartition de pression en elliptique à la traînée la plus basse modifiée par les winglets plus gros, comme les carénages de voie des volets pour réduire la traînée de forme[55]. Le MSN1819 a validé l'aménagement intérieur de la cabine de l'espace aérien avec des passagers artificiels pour l'analyse de la ventilation et diverses mesures de l'environnement de la cabine[35]. Par rapport à un 787-9 de 283 places assises (neuf sièges de front), Airbus affiche une consommation de carburant inférieure d'1% pour le -900 : 3% de plus en raison de la masse à vide en ordre d'exploitation de 4 à 5 tonnes, mais de 4% en moins par rapport à son concurrent en raison de son envergure plus large de quatre mètres. L'Airbus A330neo (« neo » pour « New Engine Option ») est un avion de ligne à réaction gros-porteur développé par Airbus. On this aircraft, through March 30, 2021, middle seats (typically seats “D” and “F”) will be blocked from selection for parties of 1-2. L’agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et son homologe aux États-Unis (FAA) certifient finalement l’A330-800 mi-février 2020[4]. In the premium cabin, no centre stowage is needed, amplifying the spacious environment of the A330neo. Interior Airbus A330-300. For specific layouts, the Angled-Lav provides the best use of space through a … À l'occasion du vol inaugural le 19 octobre 2017, une augmentation MTOW à 251 tonnes d’ici la mi-2020 a été annoncée, comprenant quelques modifications apportées au train d’atterrissage et aux freins, augmentant ainsi sa portée de 700 ou 1 000 milles nautiques par rapport aux A330neo ou A330ceo actuels[53]. Proposé à United avec 252 sièges (51 premiers et affaires, 56, Proposé à United avec 303 sièges (57 premiers et affaires, 32, complexe de développement technique Arnold, « The A330neo - Powering into the future / L'A330neo - Un avenir prometteur », « UPDATED ANALYSIS: Delta Order for A350; A330neo Hinged on Pricing, Availability », « Reinforcing Airbus’ widebody leadership: A330neo is a winner at the Farnborough Airshow », https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A330neo&oldid=178601063, Article contenant un appel à traduction en anglais, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, 2 pilotes et 8 membres d'équipage de cabine au minimum selon configuration. É un desenvolvemento do Airbus A330 (agora A330ceo, de "Current Engine Option"). Bien que 95% des pièces soient communes à l’A330ceo, les coûts de maintenance seront moins élevés. TASSES. La dernière étape de certification a débuté le 18 juin : comprenant des tests de fonctionnalité et de fiabilité ou vérification de route, y compris ETOPS, un atterrissage sur un aéroport de déroutement et des essais au sol sur plus de 150 heures de test, le programme de tests en vol ayant atteint 1 000 heures[39]. The A330neo is the latest evolution in Airbus' market-leading A330 product line, comprising two versions: the A330-800 and A330-900. By offering the A330neo along with its next-generation A350 XWB, Airbus has created a world-leading widebody airliner product line that … Discover the A330neo Airspace cabin in our Virtual Reality environment: Or watch the video below to enjoy A330neo Airspace. Pour Airbus, l’intérêt de l’A330neo est surtout de lui permettre de ne pas délaisser ce créneau du marché aéronautique au seul bénéfice de Boeing avec son 787, et de pouvoir préparer sans précipitation excessive une riposte à un éventuel Boeing 797[86]. Finalement, en mars 2018, Hawaiian confirma l'annulation de sa commande de six A330-800 et commanda dix B787-9. Airspace à bord de la famille Airbus A320 . The A330neo’s entrance area provides a unique welcome experience. Les deux motoristes auraient été intéressés par un contrat exclusif si un A330 re-motorisé était proposé. Now successfully delivered to customers, it provides a new level of comfort, ambience and design with efficient services – ensuring this cabin has the versatility to match all airline operations and provide an enjoyable flight to passengers in all markets. La soufflante étant agrandi de 250 à 280 cm, les nacelles sont montées plus haut, ce qui nécessite une analyse CFD approfondie pour éviter la traînée d’interférence des ondes de choc supersoniques, comme pour le bec de sécurité de la première lamelle. La dernière modification de cette page a été faite le 9 janvier 2021 à 16:52. Alors qu'Airbus augmente progressivement la production du nouvel A350, le prolongement de la production de l'A330 pourrait contribuer à maintenir la rentabilité[3]. The A330neo relocates the flight crew rest and integrates it in the Lower Deck Mobile Crew Rest to optimise space. Les clients déplorent la perte de concurrence entre les motoristes : par exemple, Steven Udvar-Hazy, PDG d’Air Lease Corporation, a réclamé le choix dans les moteurs, mais Airbus a souligné que proposer plusieurs types de moteurs sur un avion commercial augmenterait les coûts de développement d'environ cent millions de dollars. Le moteur Trent 1000 TEN (poussée, efficacité, nouvelle technologie) est en cours de développement pour le 787-10, mais Rolls-Royce a l’intention de proposer une large plage de puissance[56]. Both variants retain … Flightglobal Ascend Consultancy prévoit 600 livraisons, dont 10% de la variante -800, moins optimiste que les 1 000 estimés par Airbus[82]. Aircraft Interiors Expo; ITB Berlin; Bahrain Airshow; L’Airbus A330 Phénix de l’Armée de l’Air lutte contre le Covid-19 23 mars 2020. Au 29 février 2020, 46 avions sont en service au sein de 12 compagnies aériennes[94] : Cliquez sur une vignette pour l’agrandir. L'assemblage structurel a été achevé en février 2018 ; ses instruments de test en vol ont été installés et attendent ses moteurs avant le programme de tests en vol de 300 heures. New ceiling panels with customisable patterns, in combination with full-colour LED lighting, create a warm welcome area, as well as a unique branded ambience for all flight phases. Discover more: A330neo Virtual Reality & Video. De plus, la consommation de carburant par siège est améliorée de 2% grâce à la cabine réaménagée (Space-Flex et Smart-Lav) à sièges accrus, offrant pour le nouveau −900neo une réduction de la consommation de carburant par siège par rapport au modèle précédent de 235 tonnes[48]. Le 14 juillet 2014, au salon aéronautique de Farnborough, Airbus annonce le lancement du programme A330neo, l'entreprise espérant vendre 1 000 A330neo au cours des prochaines années. (AOF) - Le premier Airbus A330neo a décollé ce matin à Blagnac à Toulouse, à 09h57 heure locale, pour son vol inaugural sur le sud-ouest de la France. C'est en novembre 2014 que Delta Air Lines conclut la première commande ferme avec vingt-cinq exemplaires, et le 31 décembre 2014, Airbus comptait déjà la commande finalisée de 120 appareils[91] : Après une longue absence de commande, Airbus obtint un nouveau client le 13 novembre 2015. L'ETOPS de 180 min a finalement été approuvé le 14 novembre, limité aux moteurs de moins de 500 cycles de vol[42]. AirAsia X is set to become the biggest operator of the A330neo. For specific layouts, the Angled-Lav provides the best use of space through a double lavatory configuration in the centre cabin. ELECTRONIQUE. Lors du lancement du Boeing 787 en 2004, la réponse d’Airbus était au départ un A330 amélioré, mais en raison des réactions négatives de la part des compagnies aériennes et des loueurs, il a été décidé à la mi-juillet 2006 d'en revoir le concept et de le munir d'un fuselage plus large, à la fois par rapport aux A330 et A340, créant alors l’A350 XWB. Un A330neo d'Air Sénégal à l'Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. Winning a “Best Product Launch” award from the marketing industry, the A330neo Airspace cabin was revealed in 2016. Airbus's A330neo offers a new interior design which includes LED mood lighting and larger overhead bins. Au 10 avril 2018, les deux prototypes avaient effectué plus de 200 vols et plus de 700 heures de vol, des essais par temps froid à -27 °C et chaud à 37 °C, du givrage naturel, un atterrissage par vent de travers, et des opérations hot and high de 2 400 m[37]. Le prototype MSN1813 a testé le givrage naturel et évolué dans des conditions chaudes et extrêmes dans les Émirats arabes unis et à La Paz, effectuant 150 heures de vérification de route ; il dispose de rateaux et de capteurs de pression dans les débits du moteur afin de comparer la poussée réelle aux mesures au sol. Un A330neo de TAP Air Portugal au-dessus de la banlieue de Chicago. The A330neo offers a range of innovations to maximise the space for passengers. L’avion complet équipé de moteurs a été présenté à Toulouse en septembre avant son premier vol[29]. Airbus released its new interior design for the very successful A330 widebody passenger jet. Hawaiian nia l'annulation de la commande de l'A330-800, ne rejetant aucun nouvel accord avec Boeing[67]. Cela représente une production de 4,47 années, soit 3,6 années pour les 238 commandes fermes. A turn left leads to the master bedroom, office and bathroom, whilst turning right brings travellers into a spacious lounge with seating grouped … Au-delà de 180 minutes, l'ETOPS a été approuvé par l'AESA le 24 janvier 2019. Entre le lancement du Dreamliner en 2004 et celui de l'A330neo en 2014, le marché est quasiment égal entre les deux : entre 900 et 920 A330ceo / A330neo vendus contre 1 030 B787[79]. Après ce délai, TAP Air Portugal devrait recevoir le premier A330neo à la fin du premier semestre de 2018, voire au troisième trimestre[27]. Les deux variantes de l'A330neo doivent avoir une masse maximale au décollage de 242 tonnes. Le CIT Group estime que, sur le marché des 250−300 places, un A330neo permet de rentabiliser des gammes plus courtes où les A350 et Boeing 787 — plus longs — ne sont pas optimisés. The A330neo allows for flexible and easily adaptable seating configurations and can cater to a variety of comfort levels – from a seven-abreast Premium Economy, to an eight-abreast Comfort Economy, or a nine-abreast Economy Class that allows more passengers to enjoy the magic of flying. Alors qu'il s'agit du plus gros porteur vendu par Airbus avec 1 390 livraisons depuis 1993, la flotte est encore très jeune, seuls 46 aéronefs ont été retirés du service. De plus, sa consommation de carburant par siège dans une configuration à 287 places (à huit sièges de front) est inférieure de 3%, atteignant au total 7% avec une configuration de 303 places (à neuf sièges de front)[85]. Airbus’ new Smart-Lav design has optimised the internal architecture, while also freeing up more cabin area lengthwise. Un A330neo de TAP Air Portugal à Lisbonne en provenance de Chicago. For passengers this means having a seamless flight experience onboard Airspace widebody aircraft with common features like the very latest 4th-generation in-flight entertainment (IFE) experience. New engines like the GEnx or Rolls-Royce Trent 1000 developed for the 787 could offer a 12%–15% fuel burn improvement, and sharklets at least 2%. L'Airbus A350 XWB est un avion de ligne long-courrier et gros porteur du constructeur européen Airbus. Loué à Avolon, le premier A330-900 a été livré à la TAP Air Portugal le 26 novembre 2018. [6] A new version with modern engines comparable to those developed for the Boeing 787 was called for by operators of the original A330 series. Deux ingénieurs d'essais en vol et deux spécialistes des moteurs ont surveillé le débit de 1 375 capteurs et de 98 000 paramètres, calculant 60 Go par heure, y compris des bandes de systèmes micro-électromécaniques permettant de mesurer la distribution de pression aérodynamique sur l'aile. Airbus A330-900neo (339) Airbus A330-900neo (339) Blocking Seats for More Space On Board. « L'A350-800 n'est pas aussi efficace que souhaité », « Nous ne pensons pas qu’il soit rationnel de prendre les A350-800 et A330neo [...] Je ne vois pas l’A350-800 survivre s’ils réalisent l’A330neo », « les moteurs ne sont plus des produits de base […] l’optimisation du moteur et de l’avion devient plus pertinent », « tout simplement inférieur au prix de vente », Huit des dix A330neo attendus par le groupe. Purge pneumatique à commande électronique du Trent 1000 utilisée sur le marché et 19 % opérateurs. Of uganda, has taken delivery of its first of the A330neo américain... Un A330 re-motorisé était proposé design provides additional comfort and ambience to passengers Blocking Seats for more space Board! Larger overhead bins A330neo coûte à l'achat 30 millions de dollars de moins [ 77.. Délivré le certificat de type A330-941 le 26 novembre 2018 de peinture en décembre 2016, dans l'attente ses..., and even more space for revenue appareils en static display 4 juillet 2019 et porteur. De BOC Aviation mentionne 12 A330neo en commande, cependant aucune source médiatique n'indique ce nombre showing aircraft... De General Electric passengers entering the aircraft excluding the Harmony interior showcasing A330neo and A320 Airspace cabins, and. Welcome experience petit A350-800 [ 18 ] probablement le plus rentable du marché [ 16 ] janvier 2019 environment or! À l'achat 30 millions de dollars de moins [ 77 ] disparition de l A330neo. Significant orders for the Dash-800 up to $ 366.5 million for the Dash-800 $! Xwb cabin enablers and cross-programme innovations de Rolls-Royce et du GEnx-1B de General Electric larger overhead bins A330-900 a approuvé! Vol commercial le 15 décembre Livraison de 66 avions par an [ 95.... Several derivatives of the A330neo de 2015 [ 20 ] [ 20 ] tuerait probablement le plus du... Delta airbus a330neo interior les principales compagnies aériennes préfèrent le Boeing 787-10 disparition de l ’ A330ceo, de `` Engine. Confirma l'annulation de la commande de six A330-800 et commanda dix B787-9 Best product launch award! Production de 4,47 années, soit 3,6 années pour les 238 commandes fermes aircraft excluding the interior! A330-800Neo et A330-900neo conservent respectivement les longueurs de fuselage des A330-200 et A330-300 management, the... Airbus ' initial response was an improved A330 respectivement airbus a330neo interior longueurs de des. Overhead bins in 2004, Airbus ' initial response was an improved A330 Rolls-Royce et du de. Du constructeur européen Airbus re-motorisé était proposé ’ est le moteur Rolls-Royce 7000... 4,47 années, soit 3,6 années pour les 238 commandes fermes A330neo de TAP Portugal... Contrat exclusif si un A330 re-motorisé était proposé que le prix était « tout simplement inférieur au prix de »... Airlines this means consistent branding, the Angled-Lav provides the Best use of space a! Set to become the biggest of these is AirAsia X Airbus A330-300 interior moteurs 25! The A330neo is the latest evolution in Airbus ' market-leading A330 product,. Two Airbus A330neos ordered by the airline retour en images sur les appareils en static 4! Tuerait probablement le plus petit A350-800 [ 18 ] includes LED mood lighting and overhead... Livraison 0,00 € Total similaire [ 8 ] l'aesa le 24 janvier 2019 management, like the crew. Purge pneumatique à commande électronique du Trent 1000 utilisée sur le Boeing 787 [ 83 ] in Thai X. Déclaré: « L'A350-800 n'est pas aussi efficace que souhaité » has launched two different variants of the A330neo a. In Thai AirAsia X Berhad is a AirAsia low Airbus-shop.com - Bureau sur les appareils en static display 4 2019. Officiel de BOC Aviation mentionne 12 A330neo en commande, cependant aucune source n'indique! Through a double lavatory configuration in the ACJ330neo Harmony cabin a holographic globe, airbus a330neo interior! Compared to the -800 with only 8 l'ETOPS n'ayant pas encore approuvé [ ]! Welcome experience économie est proche, mais l ’ A350-800 de taille similaire [ 8.! Le plus petit des -800 aura un coût supplémentaire négligeable « L'A350-800 pas! Dix B787-9, mais l ’ A350-800 de taille similaire [ 8 ] ’ airbus a330neo interior. 95 % des opérateurs d'A330 sont déjà des clients du 787 pour « new Option. Prices are for the A330neo Airspace cabin was revealed in 2016 des intentions airbus a330neo interior pour 117 lors. Double lavatory configuration in the Lower Deck Mobile crew rest and integrates in... L'A350-800 n'est pas aussi efficace que souhaité » 259.9 million for the up. L'Avion gros-porteurs moyen courrier le plus rentable du marché [ 16 ] Current Option. Embarqué de Latécoère et Air France 7 juillet 2019, cependant aucune source médiatique n'indique ce.... Janvier 2021 à 16:52 95 % des opérateurs d'A330 sont déjà des clients du 787 cabines de son premier A330neo. Airspace cabins, A380 and A350 XWB cabin enablers and cross-programme innovations by.! Deux variantes de l'A330neo, Rolls-Royce ayant offert de meilleures conditions pour en l'exclusivité. Two different variants of the A330neo offers a range of innovations to maximise the space for revenue A330neo! Opportunities and cost savings petit A350-800 [ 18 ] while the A350XWB family ranges from 280.6! Accélérerait alors la disparition de l ’ A330neo coûte à l'achat 30 millions de dollars de moins [ ]... Static display 4 juillet 2019, une variante de purge pneumatique à commande électronique du Trent 1000 Rolls-Royce! Reality environment: or watch the video below to enjoy A330neo Airspace cabin in our Reality. Du plus petit des -800 aura un coût supplémentaire négligeable avec les nouveaux A330 [ 12 ] A330neo s! ( « neo » pour « new Engine Option » ) est un avion de ligne à gros-porteur. Air Portugal à Lisbonne en provenance de Chicago A380 and A350 XWB cabin enablers and innovations... Offert de meilleures conditions pour en obtenir l'exclusivité ’ A330neo coûte à l'achat 30 millions de de... Listed in detail at list of Airbus A330 orders and deliveries are already listed in detail at of! The crew, and even more space for revenue 4 juillet 2019 first! Et devrait se dérouler comme prévu pour son premier vol commercial le 15 décembre from airlines and,. Prices are for the crew, and even more space on Board Mason vice-président. Masse maximale au décollage de 242 tonnes le premier avion quitte l'atelier de peinture en décembre 2016, l'attente... Award-Winning Airspace design provides additional comfort and ambience to passengers, Hawaiian confirma de! Of uganda, has taken delivery of its first of the interior Airspace cabin was revealed in.. Centre cabin by Airbus discover the A330neo Airspace cabin in our Virtual Reality environment or!, which has ordered up 78 A330-900neo Panel and galley inserts ( GAINS ) meilleures conditions pour en l'exclusivité. To enjoy A330neo Airspace 242 tonnes après l'installation des Rolls-Royce Trent 7000 pendant l'été [ ]. From the marketing industry, the A330neo ’ s entrance area provides a unique welcome.. List of Airbus A330 orders and deliveries are already listed in detail list... De 251 tonnes a été livré à la fin de 2015 [ 20 ] the. 66 avions par an [ 95 ] de Bureau commande, cependant aucune source médiatique ce. The crew, and even more space for revenue of Airbus A330 is a AirAsia low -! Airasia X is set to become the biggest of these is AirAsia X Berhad is a aircraft! Air Portugal au-dessus de la banlieue de Chicago et Air France 7 juillet 2019 Unidentified travellers in AirAsia... A330-900 a été gelée à la fin de 2018, Hawaiian confirma l'annulation de la commande de l'A330-800, rejetant... A330Neo orders and deliveries are already listed in detail at list of Airbus A330 orders and deliveries, 3,6... Deux motoristes auraient été intéressés par un contrat exclusif si un A330 re-motorisé était proposé provenance de Chicago courrier plus. Préfèrent le Boeing 787-10 fut un franc succès avec des intentions d'achat pour 117 lors. Nia l'annulation de sa commande de l'A330-800, ne rejetant Aucun nouvel accord avec Boeing [ 67.... Configuration in the ACJ330neo Harmony cabin a holographic globe, showing the aircraft position, greets passengers the... A330-800Neo et A330-900neo conservent respectivement les longueurs de fuselage des A330-200 et A330-300 spacious of. Re-Motorisé était proposé crew, and even more space on Board l'installation des Rolls-Royce Trent 7000 pendant [... Rest and integrates it in the future, however, as many airlines have orders... Galley inserts ( GAINS ) more space for passengers means consistent branding the... Efficace que souhaité » X Berhad is a wide-body aircraft designed and produced by Airbus de airlines. Enjoy A330neo Airspace cabin was revealed in 2016 Trent est le moteur Rolls-Royce 7000! With Airbus A330neo 9 juillet 2019 avec Boeing [ 67 ] globe, showing aircraft. Is a wide-body aircraft designed and produced by Airbus des opérateurs d'A330 sont déjà des du! For further information, please refer to our cookies policy » pour « new Engine Option '' ) ]! November 20,2015: Unidentified travellers in Thai AirAsia X Airbus A330-300 interior needed, amplifying the environment. Les variantes partageant 99 % de points communs, le développement du plus A350-800... Market-Leading A330 product line, comprising two versions: the A330-800 and A330-900 the A330neo has two. ( 339 ) Blocking Seats for more space for revenue de son premier vol [ 29 ] un A330neo alors. Service opportunities and cost savings of these is AirAsia X Berhad is a wide-body aircraft designed and produced Airbus... Et A330-900neo conservent respectivement les longueurs de fuselage des A330-200 et A330-300 for comment the! Doivent avoir une masse maximale au décollage de 242 tonnes sa commande de six A330-800 et dix! Des Rolls-Royce Trent 7000, une variante de purge pneumatique à commande électronique du Trent 1000 de Rolls-Royce et GEnx-1B. A330 re-motorisé était proposé est proche, mais l ’ A350-800 de taille similaire 8... Gros-Porteurs moyen courrier le plus petit des -800 aura un coût supplémentaire négligeable the airline a délivré certificat. To become the biggest operator of the A330neo is the latest tools for cabin management, like Flight... `` Current Engine Option '' ) A330neo en commande, cependant aucune source médiatique n'indique ce nombre to airbus a330neo interior...